Informácie o aktivitách Klubu vojenskej histórie protifašistického odboja
TN-ský hrad TN-ská brána znakSZPB Štúrovci PK OS SR TN

Pancierové vlaky postavené vo Zvolene pre SNP
(5. príloha k informácii č. 517)

Železničné opravovne a strojárne - pod všeobecným menom "železničné dielne" - zohrali mimoriadny postoj v ilegálnej činnosti príprav SNP. Po zrušení plechovej fabriky UNION zostali železničné dieľne strediskom robotníckeho hnutia vo Zvolene. Keď povstalecká armáda už od prvých dní SNP pociťovala nedostatok všetkých zbraní, veliteľstvo 1. čs. armády na Slovensku rozhodlo postaviť improvizované pancierové vlaky. Vhodná atmosféra na realizovanie týchto plánov bola práve vo zvolenských dielňach.

Stavbu IPV po odbornej technickej stránke viedol Ing. Hugo Weinberger - Velan. Za nesmierne ťažkých pracovných podmienok (nedostatok potrebného materiálu - panciera, chýbala dokumentácia, nebolo strojové zariadenia, chýbali skúsenosti) začal sa stavať prvý pancierový vlak v takomto zostavení:

  • predsunutý tykadlový vozeň na ochranu súpravy pred podmínovaním trate,
  • delový vozeň, umožňujúci viesť paľbu na ciele pred pancierovým vlakom,
  • tankové vozne, vyzbrojené naloženými čs. tankami vz. LT-35,
  • guľomentý vozeň s dvomi strieľňami pre ťažké guľomety na každej strane
  • opancierovaný rušeň.

    obr.25517ed obr.25517ee obr.25517ef
    Tank vz. LT-35 a jeho vloženie do delového vozňa
    improvizovaného pancierového vlaku ŠTEFÁNIK
    (po "kliknutí" sa foto zväčší)

    K tejto súprave bola pričlenené pomocná súprava, v ktorej boli umiestnené: kancelária, ubytovňa pre dôstojníkov a mužstvo, pomocný sklad potravín, munície atď. Súprava mala vlastný rušeň a zastávala pred bojovou akciou na najbližšej železničnej stanici.

    obr.25517ea obr.25517eb obr.25517ec
    Prehliadka repliky pancierového vlaku HURBAN
    (po "kliknutí" sa foto zväčší)

    Rozkaz postaviť pancierové vlaky prevzali zvolenskí železničiari 4. 9. 1944, s prácou začali 5. 9 a to už uprostred bojov. Prvý pancierový vlak postavili za 14 dní. Druhý pancierový vlak za zvýšeného nebezpečenstva leteckých útokov bol hotový za 11 dní. Ako posledný opustil dielne technicky najdokonalejší tretí pancierový vlak. Pri práci železničiarov navštívili členovia SNR Šverma, Šmidke a Husák

    Každý pancierový vlak tvoril samostatnú bojovú jednotku a disponoval nim veliteľ povstaleckej armády. Pancierové vlaky Hurban, Masaryk, Štefánik boli nasadené na tratiach:

  • Hronská Dúbrava - Kremnica,
  • Zvolen Krupina,
  • Banská Bystrica - Čremošné,
  • Brezno - Červená Skala.

    Replika pancierového vlaku HURBAN - viac informácií o vlaku je tu: otvoriť >>>



    Video je uložené na : YouTube

    Vo Zvolene, v Parku Ing. Štefana Višňovského (bol povereníkom pre dopravu a verejné práce, popravený bol v Kováčovej pri Zvolene v decembri 1944) je vystavená replika pancierového vlaku Hurban, ktorý vyrobili zvolenskí železničiari v 50. rokoch pre film "Vlčie diery". Z originálnych vlakov sa zachovali len dva vozne - jeden je v železničných dielňach vo Zvolene a druhý bol v areály Múzea SNP. Viac informácií o povstaleckých pancierových vlakoch je tu: otvoriť >>>

    (Text: Viera Nociarová - Foto: účastníci zájazdu)

    Predchádzajúca príloha: otvoriť >>>

    (administrátor Krúžku výpočtovej techniky)


    <<< späť na info č. 517
    Vložené 27.10.2025 - Aktualizované 5.11.2025